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1、總體來講京東平臺好過順豐。根據查詢快遞鳥網顯示，總體來講京東平臺好過順豐。

2、快遞員。不是很累，工資高。倉庫管理員：一般負責庫內貨物的存儲量和出庫量，保證庫存，需要會使用電腦，處理一些數據，活還可以。打包員：顧名思義就是由分揀員將貨物從貨架中取出來由打包員進行打包發運，比較累。

3、京東還可以，比其他快遞公司要高點。送一單7元，一個客戶如果買的五件商品以上按件數算。每月300元燃油補助，報銷100元話費。繳納五險一金。平常能拿七八千，在111過年的時候旺季能拿1萬以上。

4、才入門的京東快遞員好。京東工資是最高的，服務質量好。工資福利待遇這些在快遞里面都是最好。才入門的京東快遞員輕松，活少，學習強度大。收快遞員工作繁瑣，累，工資低。

5、順豐和京東都好干，根據自己的興趣選擇。順豐是一家專業的快遞公司，它在快遞領域有著悠久的歷史和豐富的經驗。順豐的優勢在于快遞速度較快，服務質量較高，尤其是在高端快遞市場有著較高的市場份額。

6、京東快遞屬于自營，快遞員不需要收件，工資一般是底薪加派件提成。2017年，南京京東快遞員的平均薪水7000元左右，同時還繳納“五險一金”。電商大佬劉強東也公開表示，京東的快遞小哥收入比同行高50%。

不好干。表面上來看，快遞員這樣的工作確實很輕松，工作時間也非常自由。其實仔細觀察可以發現，在快遞這一行業想要升職并不容易。在派件收件時，也會遇到不少難題。

當一名快遞員不難。現在快遞公司有很多，大家熟悉的有順豐、京東、圓通、中通、申通、韻達、天天、中國郵政、百世等等，還有一些名氣不大的如：國通、速爾、安能、優速等等。

新手快遞員并不好干。……事實上，任何一份新工作，都是非常不好干的。新手快遞員之所以不好干，是因為以下幾方面能力不足：1，對于快遞員這份工作的業務內容不熟悉。2，對各個地方的路線不熟悉。

新手快遞員不好干。我有一位朋友，干過騎手，干過網約車，后來覺得快遞行業發展不錯，于是花五千塊錢買了一輛電動三輪車，加入了快遞員的行列。自從做了這份工作，和這位朋友聚會的時間都少了。

快遞員新手肯定不好干，如果想要輕松的工作，不建議你做。快遞員的工作起早貪黑，有時候工作到晚上九點，身體非常勞累。每天都有任務量，收多少件貨，送多少件貨，完不成會有處罰。

好干。根據查詢廣州順豐快遞公司得知，順序快遞員基本拿到5200元的保底工資，好的地區工資會高一些，所以很好干。

在一定程度上是累的。2 因為物流工作需要進行重復性較強的體力勞動，以及在安排物流過程中需要處理各種復雜問題，壓力較大，所以工作可能會比較累。

累。圓通分揀員需要站在工作臺前進行包裹分揀，需要長時間保持站立狀態，容易導致腰酸背痛。圓通分揀員一天需要分揀成千上萬的快遞包裹，工作強度大，需要在短時間內高效快速完成。

開箱貨圓通快遞員不好干。快遞行業屬于集體所有制中的勞動收入。快遞員的工作起早貪黑，有時候工作到晚上九點。

另外，再加上許多站點沒有基礎工資這一說，快遞員每月1500元的收入，在一個十八線以外的小縣城都難以活下去。而每天累死累活，甚至都還比不上一個每月站站崗、開開門就能拿3000塊的保安，想想都讓人難以心安。

圓通快遞文員好做。因為快遞文員負責的工作很簡單，主要是核單、錄單和跟單，配合業務部完成每日業績報表，快遞等單子的網上輸入，整理物流貨單，接聽電話，起草一些文字類東西等等。

圓通快遞的張輝做了兩個月快遞員了，他告訴記者，他干過三天分揀員，后來實在覺得太累又沒錢就不干了，“投資”了一輛小三輪做快遞員，“快遞員也累，但好歹工資高一點，而且時間自由，每天接觸人，年輕人更能干下去。

不難。韻達快遞售后 *** 工作主要協助銷售人員完成潛在客戶合作的溝通、詢價、報價工作及業務的跟進，工作簡單，不難。韻達快遞售后 *** 需要在網上回復客戶消息，只要按要求有禮貌，耐心處理客戶問題即可。

還不錯。韻達快遞 *** 上班時間為8小時，工作壓力小，上班時間有合理的作息與休息時間。

這種快遞售后 *** 還是比較好做的。因為現在的投訴還是相對來說比較小的，所以做這種 *** 工作相對來說是比較輕松比較簡單的事。

在線好做。根據韻達 *** 數據顯示，韻達還是在線 *** 好做， *** *** 經常會接通電話之后都沒有解釋的機會，只能聽著對方歇斯底里。韻達快遞，是集快遞、物流、電子商務配送和倉儲服務為一體的全國網絡型品牌快遞企業。