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1、疲勞強度是指金屬材料在無限多次交變載荷作用下而不破壞的最大應(yīng)力稱為疲勞強度或疲勞極限。實際上，金屬材料并不可能作無限多次交變載荷試驗。

2、疲勞強度指的是材料在承受交替或變化的載荷作用下產(chǎn)生疲勞損傷的能力。這種損傷是隨時間的累積而逐漸發(fā)展的，它的特點是不管載荷大小如何，只要腐蝕時間足夠長，材料就會發(fā)生疲勞損傷，最終導(dǎo)致斷裂。

3、在結(jié)構(gòu)鋼中，碳是影響疲勞強度的重要元素，當(dāng)硬度hrc40，疲勞強度隨碳的含量增加而增加。過高，疲勞強度下降。其它合金元素在鋼中的作用，主要是通過提高鋼的淬透性和改善鋼的強韌性來影響疲勞強度的。

在交變應(yīng)力的作用下，雖然零件所承受的應(yīng)力低于材料的屈服點，但經(jīng)過較長時間的工作后產(chǎn)生裂紋或突然發(fā)生完全斷裂的現(xiàn)象稱為金屬的疲勞。次交變載荷作用時不產(chǎn)生斷裂時的最大應(yīng)力稱為疲勞強度。

金屬疲勞英文詞條名：fatigueofmetal。金屬疲勞是指一種在交變應(yīng)力作用下，金屬材料發(fā)生破壞的現(xiàn)象。機械零件在交變壓力作用下，經(jīng)過一段時間后，在局部高應(yīng)力區(qū)形成微小裂紋，再由微小裂紋逐漸擴展以致斷裂。

金屬力學(xué)性能之一疲勞強度可用σ表示。金屬力學(xué)性能的各個指標(biāo)的符號表示為屈服強度：σs。抗拉強度：σb。伸長率：δ。斷面收縮率：ψ。沖擊韌性：ak。洛氏硬度：HR。維氏硬度：HV。布氏硬度：HBS。

一般試驗時規(guī)定，鋼在經(jīng)受10ˇ7次、非鐵（有色）金屬材料經(jīng)受10ˇ8次交變載荷作用時不產(chǎn)生斷裂時的最大應(yīng)力稱為疲勞強度。當(dāng)施加的交變應(yīng)力是對稱循環(huán)應(yīng)力時，所得的疲勞強度用σ–1表示。

稱為交變應(yīng)力。零件在交變應(yīng)力的長期作用下，會在小于材料的強度極限бb甚至小于屈服極限бs的應(yīng)力下斷裂，這種現(xiàn)象稱為疲勞。

金屬疲勞是指材料、零構(gòu)件在循環(huán)應(yīng)力或循環(huán)應(yīng)變作用下，在一處或幾處逐漸產(chǎn)生局部永久性累積損傷，經(jīng)一定循環(huán)次數(shù)后產(chǎn)生裂紋或突然發(fā)生完全斷裂的過程。

疲勞極限和疲勞強度之間的關(guān)系：疲勞極限是一種特殊情況，只有在低應(yīng)力水平下才會出現(xiàn)。一般情況下，疲勞極限等于疲勞強度。在疲勞極限以下，材料可以承受無限次數(shù)的載荷循環(huán)而不會發(fā)生疲勞破壞。

疲勞強度的概念是：指材料在無限多次交變載荷作用而不會產(chǎn)生破壞的最大應(yīng)力，稱為疲勞強度或疲勞極限。疲勞破壞是機械零件失效的主要原因之一。

疲勞強度：指金屬材料在無限多次交變載荷作用下而不破壞的最大應(yīng)力稱為疲勞強度或疲勞極限。實際上，金屬材料并不可能作無限多次交變載荷試驗。

疲勞強度是指材料在無限多次交變載荷作用下會產(chǎn)生破壞的最大應(yīng)力，稱為疲勞強度或疲勞極限。實際上，金屬材料并不可能作無限多次交變載荷試驗。

在疲勞試驗中，應(yīng)力交變循環(huán)大至無限次而試樣仍不破損時的最大應(yīng)力叫疲勞極限。注：許多塑料事實上并不存在疲勞極限，為此，特用循環(huán)次數(shù)達(dá)到10到10次而試樣尚有50%不破壞情況下的應(yīng)力表示疲勞極限也稱流動極限。

1、指標(biāo)為：1疲勞極限是指經(jīng)過無窮多次應(yīng)力循環(huán)而不發(fā)生破壞時的最大應(yīng)力值，又稱為持久極限。

2、衡量疲勞強度的重要指標(biāo)為疲勞極限，是指應(yīng)力低于一定值時，試樣可以無限周期循環(huán)而不破壞，此應(yīng)力值稱為材料的疲勞極限，采用σ-1表示。

3、疲勞強度是指金屬材料在無限多次交變載荷作用下而不破壞的最大應(yīng)力稱為疲勞強度或疲勞極限。實際上，金屬材料并不可能作無限多次交變載荷試驗。

4、稱為交變應(yīng)力。零件在交變應(yīng)力的長期作用下，會在小于材料的強度極限бb甚至小于屈服極限бs的應(yīng)力下斷裂，這種現(xiàn)象稱為疲勞。

5、疲勞強度（Fatigue Strength）：疲勞強度是指材料在特定循環(huán)次數(shù)下承受的最大應(yīng)力水平。它反映了材料在疲勞加載下的抗疲勞性能。